<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>【CBR125R】タグの記事一覧</title>
	<atom:link href="https://kenpikoblog.com/tag/cbr125r/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kenpikoblog.com</link>
	<description>限界サラリーマンの豆知識ブログ</description>
	<lastBuildDate>Mon, 07 Mar 2022 13:49:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9</generator>

<image>
	<url>https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/02/cropped-img_0708.jpg?fit=32%2C32&#038;ssl=1</url>
	<title>【CBR125R】タグの記事一覧</title>
	<link>https://kenpikoblog.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">188659997</site>	<item>
		<title>GSX-R125は遅いのか？他の車種と最高速度で比較してみた</title>
		<link>https://kenpikoblog.com/gsx-r125-slow/</link>
					<comments>https://kenpikoblog.com/gsx-r125-slow/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[kenpiko]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jul 2021 15:19:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[CBR125R]]></category>
		<category><![CDATA[CBR250RR]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R125]]></category>
		<category><![CDATA[YZF-R125]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kenpikoblog.com/?p=1272</guid>

					<description><![CDATA[SUZUKIのGSX-R125は125㏄のスポーツバイクだ このバイク実際のところ、スポーツバイクと言っても本当に速いのか？ 今回はそんな声に応えるべく、他の小排気量のスポーツバイク達と比較してみようと思う https:]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>SUZUKIの<span class="marker2"><strong>GSX-R125</strong>は125㏄のスポーツバイク</span>だ</p>
<p>このバイク実際のところ、スポーツバイクと言っても本当に速いのか？</p>
<p>今回はそんな声に応えるべく、他の小排気量のスポーツバイク達と比較してみようと思う</p>
<p>https://kenpikoblog.com/my-bike-gsx-r125/</p>
<p>今回比べる車種は以下の４台</p>
<div class="simple-box2">
<ol>
<li>GSX-R125(スズキ)</li>
<li>CBR125R(ホンダ)</li>
<li>YZF-R125(ヤマハ)</li>
<li>CBR250RR(ホンダ)</li>
</ol>
</div>
<p>GSX-R125を含む<strong>125㏄スポーツバイク３台</strong>と<strong>250㏄クラス最速の１台</strong>で比較していこうと思う</p>
<p>比較するポイントは大きく3つ！</p>
<div class="simple-box3">
<ul>
<li>最高速度</li>
<li>最高出力(馬力)</li>
<li>最大トルク</li>
</ul>
</div>
<p>実際にそれぞれを紹介し、その後全体での比較をしていこうと思う</p>
<h2>GSX-R125(スズキ)</h2>
<img data-recalc-dims="1" fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1108" src="https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/05/7abc63e6.jpg?resize=540%2C324&#038;ssl=1" alt="" width="540" height="324" />
<p>まずは私の愛車でもあるスズキのGSX-R125の実力はこちら<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f447.png" alt="👇" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<table class="cps-table03" style="width: 442px; height: 109px;">
<tbody>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 116px; height: 19px;">最高速度</th>
<td class="rankinginfo" style="width: 287.2px; height: 19px;">126㎞/ｈ</td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 116px; height: 19px;">最大出力</th>
<td class="rankinginfo" style="width: 287.2px; height: 19px;">11kW 〈15PS〉 / 10,000rpm</td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 116px; height: 19px;">最大トルク</th>
<td style="width: 287.2px; height: 19px;">11N・m 〈1.1kgf・m〉 / 8,000rpm</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>最高速度は十分すぎるスコア♪</p>
<p>馬力は15馬力！他の125㏄バイクとの比較が楽しみ</p>
<div class="balloon-box balloon-left balloon-gray balloon-bg-none clearfix">
<div class="balloon-icon "><img data-recalc-dims="1" decoding="async" src="https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/02/img_0708.jpg?resize=80%2C80&#038;ssl=1" alt="けんぴこ" width="80" height="80"></div>
<div class="icon-name">けんぴこ</div>
<div class="balloon-serif">
<div class="balloon-content">125㏄バイクで120㌔出るのは素晴らしい！</div>
</div></div>
<h2>CBR125R(ホンダ)</h2>
<img data-recalc-dims="1" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1275" src="https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/mc1305015H.jpg?resize=800%2C599&#038;ssl=1" alt="" width="800" height="599" />
<p>2015年に生産終了となったホンダのCBR125Rの実力はこちら<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f447.png" alt="👇" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<table class="cps-table03" style="height: 95px; width: 403px;">
<tbody>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 116px; height: 19px;">最高速度</th>
<td class="rankinginfo" style="width: 287px; height: 19px;">120㎞/ｈ</td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 116px; height: 19px;">最大出力</th>
<td class="rankinginfo" style="width: 287px; height: 19px;">9.8kW 〈13.3PS〉 / 10,000rpm</td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 116px; height: 19px;">最大トルク</th>
<td style="width: 287px; height: 19px;">10N・m 〈1.02kgf・m〉 / 8,000rpm</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>ひと昔前のバイクだからなのかそれぞれのスコアが少しずつ低めか？</p>
<p>現在は、中古車でしか手に入らない貴重なバイクでもある！</p>
<h2>YZF-R125(ヤマハ)</h2>
<img data-recalc-dims="1" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1276" src="https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/YAMAHA-YZF-R-125-14081_2.jpg?resize=1000%2C747&#038;ssl=1" alt="" width="1000" height="747" srcset="https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/YAMAHA-YZF-R-125-14081_2.jpg?w=1000&amp;ssl=1 1000w, https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/YAMAHA-YZF-R-125-14081_2.jpg?resize=100%2C75&amp;ssl=1 100w, https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/YAMAHA-YZF-R-125-14081_2.jpg?resize=300%2C224&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/YAMAHA-YZF-R-125-14081_2.jpg?resize=768%2C574&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/YAMAHA-YZF-R-125-14081_2.jpg?w=856&amp;ssl=1 856w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" />
<p>海外モデルのYZF-R125、125㏄バイクの中でも最大級バイクの実力はこちら<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f447.png" alt="👇" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<table class="cps-table03" style="width: 453px;">
<tbody>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 119.2px; height: 19px;">最高速度</th>
<td class="rankinginfo" style="width: 295.2px; height: 19px;">123㎞/ｈ</td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 119.2px; height: 19px;">最大出力</th>
<td class="rankinginfo" style="width: 295.2px; height: 19px;">11kW 〈15PS〉 / 10,000rpm</td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 119.2px; height: 19px;">最大トルク</th>
<td style="width: 295.2px; height: 19px;">12.2N・m 〈1.25kgf・m〉 / 8,000rpm</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>このバイクパワーはあるがその分車体が大きいため最高速度はまあまあというところ</p>
<p>しかし低トルクは他の125㏄バイクに比べると期待できそうだ</p>
<h2>CBR250RR(ホンダ)</h2>
<img data-recalc-dims="1" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-1274" src="https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/05.jpg?resize=1000%2C667&#038;ssl=1" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/05.jpg?w=1000&amp;ssl=1 1000w, https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/05.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/05.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/kenpikoblog.com/wp-content/uploads/2021/07/05.jpg?w=856&amp;ssl=1 856w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" />
<p>俗に言う二ダボ！250㏄最強クラスの実力はこちら<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f447.png" alt="👇" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<table class="cps-table03" style="height: 95px; width: 491px;">
<tbody>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 130.4px; height: 19px;">最高速度</th>
<td class="rankinginfo" style="width: 321.6px; height: 19px;">175㎞/ｈ</td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 130.4px; height: 19px;">最大出力</th>
<td class="rankinginfo" style="width: 321.6px; height: 19px;">29kW 〈40PS〉 / 10,000rpm</td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 130.4px; height: 19px;">最大トルク</th>
<td style="width: 321.6px; height: 19px;">23.5N・m 〈2.4kgf・m〉 / 8,000rpm</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>流石の二ダボ！馬力は40でGSX-R125の倍以上だ</p>
<p>トルクも倍以上あり,かなり差がある</p>
<h2>全体を比較</h2>
<p>全体を比較してみた結果<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f447.png" alt="👇" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<table style="border-collapse: collapse; width: 100%;" border="1">
<tbody>
<tr>
<td style="width: 20%;"></td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><strong>GSX-R125</strong></td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><strong>CBR125R</strong></td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><strong>YZF-R125</strong></td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><strong>CBR250RR</strong></td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 20%; height: 19px;"><strong>最高速度</strong></th>
<td style="width: 20%; text-align: center;"> <span style="color: #ff6600;">126㎞/ｈ</span></td>
<td style="width: 20%; text-align: center;">120㎞/ｈ</td>
<td style="width: 20%; text-align: center;">123㎞/ｈ</td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><span style="color: #000000;">175㎞/ｈ</span></td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 20%; height: 19px; text-align: center;"><strong>最大出力</strong></th>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><span style="color: #ff6600;">15PS</span></td>
<td style="width: 20%; text-align: center;">13.3PS</td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><span style="color: #ff6600;">15PS</span></td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><span style="color: #000000;">40PS</span></td>
</tr>
<tr style="height: 19px;">
<th style="width: 20%; height: 19px; text-align: center;"><strong>最大トルク</strong></th>
<td style="width: 20%; text-align: center;">11N</td>
<td style="width: 20%; text-align: center;">10N</td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><span style="color: #ff6600;">12.2N</span></td>
<td style="width: 20%; text-align: center;"><span style="color: #000000;">23.5N</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>全体でみると<strong>CBR250RRが圧勝</strong>なのは一目瞭然だが、<strong><span class="marker2">125㏄の中だとGSX-R125が一番速い</span></strong></p>
<p>結果として<span style="color: #ff6600; font-size: 20px;"><strong>GSX-R125は125㏄の中では最速である</strong></span>と言えるのではないか？</p>
<p>250㏄最速の二ダボと比べて最高速度の差は約50㎞/ｈもあるが、125㎞/ｈ出ている時点で必要十分だと言えるだろう</p>
<h2>まとめ</h2>
<p>まとめとして、先ほども言った通り</p>
<p><span style="color: #ff6600;"><strong><span style="font-size: 20px;">GSX-R125は速い</span></strong></span></p>
<p>250㏄バイクと比較すると流石に差はあるが、<strong>そもそも125㎞/ｈ出ている時点で十分すぎる</strong>ほどだと思う</p>
<p>その他125㏄バイクは維持費が安かったり取り回しがしやすかったりと沢山の魅力が詰まっているので是非125㏄バイクにも興味を持ってほしい！</p>
<p>https://kenpikoblog.com/125cc-maintenance-fee/</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://kenpikoblog.com/gsx-r125-slow/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1272</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
