SUZUKIのGSX-R125は125㏄のスポーツバイクだ
このバイク実際のところ、スポーツバイクと言っても本当に速いのか？
今回はそんな声に応えるべく、他の小排気量のスポーツバイク達と比較してみようと思う
今回比べる車種は以下の４台
- GSX-R125(スズキ)
- CBR125R(ホンダ)
- YZF-R125(ヤマハ)
- CBR250RR(ホンダ)
GSX-R125を含む125㏄スポーツバイク３台と250㏄クラス最速の１台で比較していこうと思う
比較するポイントは大きく3つ！
- 最高速度
- 最高出力(馬力)
- 最大トルク
実際にそれぞれを紹介し、その後全体での比較をしていこうと思う
GSX-R125(スズキ)
まずは私の愛車でもあるスズキのGSX-R125の実力はこちら👇
| 最高速度 | 126㎞/ｈ |
|---|---|
| 最大出力 | 11kW 〈15PS〉 / 10,000rpm |
| 最大トルク | 11N・m 〈1.1kgf・m〉 / 8,000rpm |
最高速度は十分すぎるスコア♪
馬力は15馬力！他の125㏄バイクとの比較が楽しみ
CBR125R(ホンダ)
2015年に生産終了となったホンダのCBR125Rの実力はこちら👇
| 最高速度 | 120㎞/ｈ |
|---|---|
| 最大出力 | 9.8kW 〈13.3PS〉 / 10,000rpm |
| 最大トルク | 10N・m 〈1.02kgf・m〉 / 8,000rpm |
ひと昔前のバイクだからなのかそれぞれのスコアが少しずつ低めか？
現在は、中古車でしか手に入らない貴重なバイクでもある！
YZF-R125(ヤマハ)
海外モデルのYZF-R125、125㏄バイクの中でも最大級バイクの実力はこちら👇
| 最高速度 | 123㎞/ｈ |
|---|---|
| 最大出力 | 11kW 〈15PS〉 / 10,000rpm |
| 最大トルク | 12.2N・m 〈1.25kgf・m〉 / 8,000rpm |
このバイクパワーはあるがその分車体が大きいため最高速度はまあまあというところ
しかし低トルクは他の125㏄バイクに比べると期待できそうだ
CBR250RR(ホンダ)
俗に言う二ダボ！250㏄最強クラスの実力はこちら👇
| 最高速度 | 175㎞/ｈ |
|---|---|
| 最大出力 | 29kW 〈40PS〉 / 10,000rpm |
| 最大トルク | 23.5N・m 〈2.4kgf・m〉 / 8,000rpm |
流石の二ダボ！馬力は40でGSX-R125の倍以上だ
トルクも倍以上あり,かなり差がある
全体を比較
全体を比較してみた結果👇
| GSX-R125 | CBR125R | YZF-R125 | CBR250RR | |
| 最高速度 | 126㎞/ｈ | 120㎞/ｈ | 123㎞/ｈ | 175㎞/ｈ |
|---|---|---|---|---|
| 最大出力 | 15PS | 13.3PS | 15PS | 40PS |
| 最大トルク | 11N | 10N | 12.2N | 23.5N |
全体でみるとCBR250RRが圧勝なのは一目瞭然だが、125㏄の中だとGSX-R125が一番速い
結果としてGSX-R125は125㏄の中では最速であると言えるのではないか？
250㏄最速の二ダボと比べて最高速度の差は約50㎞/ｈもあるが、125㎞/ｈ出ている時点で必要十分だと言えるだろう
まとめ
まとめとして、先ほども言った通り
GSX-R125は速い
250㏄バイクと比較すると流石に差はあるが、そもそも125㎞/ｈ出ている時点で十分すぎるほどだと思う
その他125㏄バイクは維持費が安かったり取り回しがしやすかったりと沢山の魅力が詰まっているので是非125㏄バイクにも興味を持ってほしい！
